中国民航大学研制的航空锂电池热失控气体爆炸特性原位检测装备，集成温度感知、压力监测和气体分析功能，用于受控实验条件下的电池热失控与气体爆炸特性测试，为航空锂电池安全分析及适航验证研究提供数据支持。

从结构看，该装备包括上位机显示与控制部分、电池热失控实验舱及热失控气体爆炸测试部分。显示与控制系统与测试单元配合，便于在同一平台上开展实验操作、查看参数变化并记录测试过程。

航空锂电池热失控气体爆炸特性原位检测装备构成

在检测内容上，温度感知用于记录电池受热及热失控过程中的温度变化，压力监测用于观察测试过程中的压力响应，气体分析用于研究热失控过程中释放气体的特征。不同参数与关键时间节点相对应，可为分析温升、气体释放和压力变化之间的关系提供依据。

实验准备环节涉及试验舱、测量组件及连接线路的安装检查。试验舱上的接口与测量线路相互配合，为后续开展参数记录做好准备。明确受热方式、测点与采集条件，有助于将不同测试结果放在一致的实验边界下分析。

团队成员在试验舱旁安装检查测量组件与连接线路

原位检测的特点是围绕同一实验过程记录和分析相关信息。在设定的受热方式和测试条件下，装备可记录电池从异常升温到热失控的参数变化，帮助分析关键阶段的特征。对多种参数进行关联分析，有助于更完整地描述热失控及其伴随的气体变化过程。

在应用方面，该装备面向航空电池安全测试需求，所采集的实验数据可用于分析热失控发展规律、研究热传播与气体释放之间的关系，并为防护方案比较和相关模型校验提供参考。将原位测试与安全分析结合，可为航空锂电池防护设计和适航验证研究提供实验依据。

设备测试结果需要结合电池类型、受热方式、模组结构和工况边界进行分析。在明确测试条件的基础上，相关数据可用于安全评价与方案验证，为进一步研究航空锂电池热失控风险及其防护方法提供支撑。（天津航芯科技有限公司）

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